汽車零部件液態氮快速溫變柜
汽車零部件液態氮快速溫變柜單級壓縮制冷機的工況
★、由于制冷機的制冷童隨蒸發溫度和冷凝溫度而變，故在說明一臺制冷機的制冷量時，必 須同時說明使用什么制冷劑和在怎樣的冷凝溫度和蒸發溫度下工作。
★、在實用上，制冷機或制冷壓縮機在試制定型之后，要進行性能測試（稱為型式試驗）， 以便能標定名義制冷量和功率，因此需要有一個公共約定的工況條件。另一方面，對制冷機 的使用者來說，在比較和評價制冷機或制冷壓縮機的容量及其他性能指標時，也箝要有一個 共同的比較條件。因此，對制冷機規定了幾種“工況”，以作為比較制冷機性能指標的基礎。 這些“工況”的具體的溫度數值是根據各國的具體情況而定，同時也隨制冷劑的種類而定。
★、所謂工況，是指制冷系統的工作條件。用來作為比較制冷機性能參考狀態的工況一般應 包括制冷機的蒸發溫度、冷凝器溫度、過冷溫度、吸氣過熱溫度等。與名義參數（通常規定 在有關標準、產品銘牌或樣本上）相應的溫度條件稱為名義工況。我國標準“JB/T7666~^5 制冷和空調設備名義工況一般規定”規定了容積式制冷壓縮機及機組和壓縮冷凝機組、容積 式和離心式冷水機組、單元式空調機、房間空調器等'的名義工況。為了使用方便，表>2至 表3-9給出了這些工況參數，表中帶括號的工況供進出口貿易中檢驗與驗收用，帶括號的參 數適用于帶括號的工況。在這些表中，溫度所用的單位均為弋。
★、如果不是飽和狀態，我們有時稱吸氣溫度為過熱溫度，液體溫度為過冷溫度。機組型式 分為全封閉、半封閉和開啟式等，有關機組型式等內容將在制冷壓縮機等課程作詳細介紹。 除表3-5和表3*6外，表中參數適用于用R12、R22、R502及其替代制冷劑R134a、R600a、 R407C等，不適用于S。用氨作制冷劑的機組工況由表3-5和表3-6給出。在其3-2中，工況 1,2,3,4,6,7,8的環境溫度均為25弋±5尤;5和(5A)工況為32^,其他帶括號的工況為35*C。
汽車零部件液態氮快速溫變柜滿足標準：
★、GB/T10589-1989低溫試驗箱技術條件；
★、GB/T10592-1989高低溫試驗箱技術條件；
★、GB2423.1-89低溫試驗Aa，Ab ；
★、MIL-STD810D方法502.2；
★、GB/T2423.4-93（MIL-STD810）方法507.2程序3；
★、IEC68-2-1 試驗A
汽車零部件液態氮快速溫變柜降溫方式；液態氮噴射.
★、控制穩定度；±0.5℃.
★、分布均勻度；±1.5℃.
★、溫度偏差；≤±2℃.
汽車零部件液態氮快速溫變柜參數規格：
★、汽車零部件液態氮快速溫變柜溫度范圍；
-70 ~150℃(KS), -40~150℃(KL), -20~150℃(KR).
★、汽車零部件液態氮快速溫變柜快溫變范圍；
-70℃機型:-50 ~+85℃(KS), -40℃機型-20~+85℃(KL), -20℃機型: 0~+85℃(KR).
★、汽車零部件液態氮快速溫變柜升降溫速率；
3℃/分, 5℃/分, 8℃/分, 10℃/分, 15℃/分,20℃/分線性降溫或非線性平均.
★、非線性時最大可達30℃/分鐘,若需特殊規格請洽詢本公司.
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