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高壓加速老化可能用的密封——其它油封

近年生產(chǎn)的回流油封，為制造高速和長(zhǎng)壽命的油封，開辟了新的途徑。它的工作原理如圖十所示，一個(gè)是內(nèi)孔高度光滑的金屬軸套，另一個(gè)是刻有螺紋的金屬旋轉(zhuǎn)軸，它們之間有很小的間隙（約0.5毫米），當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在系統(tǒng)中形成兩股液流（向內(nèi)、向外），一般是螺旋的推移，由于粘附力切力作用，將一定粘度的介質(zhì)推向內(nèi)流，當(dāng)內(nèi)向流量等于或大于外向流量時(shí)，便可實(shí)現(xiàn)密封。但若反向轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋溝便會(huì)將介質(zhì)泵向大氣一側(cè)。這種密封原理就是回流油封的工作原理，只要將螺旋刻在油封的唇口上，軸面是光滑的，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)同樣可以密封。1.單向回流油封

反彈向回流油封，為了停機(jī)時(shí)不漏油，設(shè)計(jì)有靜唇邊，在一定的徑向力的作用下，靜唇邊與螺旋凸條同時(shí)與軸相接觸，在旋轉(zhuǎn)時(shí)（如圖旋轉(zhuǎn)方向），沒同樣存在兩種流向，一是透過靜唇邊向大氣方向一側(cè)泄漏，另一種是油經(jīng)螺旋凸條的推移，將泄漏的油透過靜唇邊流向油側(cè)（稱之為回流），只要回流油量等于漏油量就可以獲得密封，回流的油之所以能夠克服靜唇邊的阻力，流向油側(cè)，是積在螺旋凸附近的油壓逐步升高所致。（相當(dāng)于一個(gè)泵的作用）但若反轉(zhuǎn)，螺旋凸條就會(huì)將泄漏的油，加速流向大氣側(cè)，就起不到回流的作用。如果在反轉(zhuǎn)時(shí)靜唇邊仍能起密封作用的話，也可以保持不漏，但往往這種設(shè)計(jì)的靜唇邊密封能力是不夠的，只能適合在低速時(shí)反轉(zhuǎn)（如汽車倒車的反轉(zhuǎn)）由于這種油封適合單向旋轉(zhuǎn)，所以稱之為單向回流油封。

2.  雙向回流油封

3. 以同樣的速度正轉(zhuǎn)，或者反轉(zhuǎn)都可以回流，獲得同樣的密封效果，目前這種油封仍在繼續(xù)研究，按所試驗(yàn)的種類來說有三角形（圖十二），波紋形（圖十二）作用原理和單向回流的原理類似。圖十二在油接觸帶區(qū)，沒有間隔的三角凹穴相平行的一邊凸棱都相當(dāng)于螺紋凸條，這樣就構(gòu)成了雙向回流的螺紋凸條，而未被切斷的周向連續(xù)接觸帶，相當(dāng)于靜唇邊。當(dāng)軸如圖所示的方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，透過靜唇邊的油進(jìn)入三角凹穴處X的一邊（X）油壓以Xa至X0是逐漸增中的，最后透過靜唇邊產(chǎn)生回流。而沿三角穴區(qū)的另一邊（Y），產(chǎn)生負(fù)壓有將油透過靜唇邊，向大氣一側(cè)泄漏的趨勢(shì)。壓力分布如圖Ya至Y0的情況，但透過的油，馬上被轉(zhuǎn)軸帶向X一側(cè)面回流。只要回流量等于漏油量就可以達(dá)到雙向回流的目的。停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靜唇帶又可以密封。根據(jù)這一原理設(shè)計(jì)的油封還有波紋形雙向回流油封。橡回流油封（或稱液壓動(dòng)力油封），它的特點(diǎn)留在接觸面得到很好的潤(rùn)滑。隨著轉(zhuǎn)速的增加，回流的油壓迅速增加，克服靜唇徑向壓力，油液在接觸面上進(jìn)進(jìn)出出，既減少了接觸面的摩擦，而帶走了由于摩擦所積累的熱量，所以唇口溫升低，當(dāng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靜唇又可以有效的密封（波浪級(jí)油封的連續(xù)的波浪筋條又可起靜唇的作用），所以這種類型的油封可使用在高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，而且有很長(zhǎng)的使用壽命。